瓦伦西亚自治区正通过IVACE+i Energía启动一系列针对电动汽车和燃料电池汽车购买的重要补贴计划，开启可持续交通发展的新阶段。该计划由马里安·卡诺领导的创新、工业、贸易和旅游部协调实施，旨在朝着减少交通运输对化石燃料的依赖迈出决定性的一步。
地区政府致力于落实“出行三期计划”，其中包括调动近32万欧元的直接激励措施，鼓励购买或租赁电动汽车，并根据不同人群和需求量身定制支持方案。交通运输仍然是该地区最大的能源消耗领域，因此这项措施旨在促进向清洁技术的转型。
补助：最高可达 9.000 欧元，具体取决于车辆的配置和类型
该计划为个人、个体经营者、公司和组织提供差异化的财政援助。援助金额根据车辆类型以及旧车是否报废而有所不同。
- 纯电动汽车: €7.000 对于那些报废旧车的人； €4.500 如果车辆未交付。
- 插电式混合动力车: €5.000 并变平整； €2.500 如果没有被废弃的话。
- 电动摩托车： 直到 €1.300 如果另一辆车被移走，并且 €1.100 但。
- 电动货车 自雇工人获得：最多 €9.000 （扁平化）或 €7.000 （没有）。
对于居住在人口少于5.000人的市镇或行动不便的申请人，援助金额计划增加10%。这将有助于那些仍然面临基础设施或无障碍设施障碍的群体和地区获得援助。
享受补贴的车辆必须是新车，可通过直接购买、融资租赁或经营租赁的方式获得。价格设有上限：乘用车45.000欧元（九座及以下车型53.000欧元），电动摩托车10.000欧元。
申请流程将由参与的经销商或销售点负责管理，他们将作为中介机构，以电子方式处理所有行政手续。申请期持续至2025年12月31日，或直至拨款用完为止。
促进可持续交通的飞跃：挑战与机遇
瓦伦西亚自治区部长卡诺强调，投资电动汽车不仅仅是减少排放。它还包括车辆现代化和刺激创新，以及帮助企业、中小企业和个体户实现脱碳，从而增强瓦伦西亚自治区的产业竞争力。
然而，电动汽车要想在与传统车型的竞争中占据优势，仍然存在一些障碍：对于许多用户来说，初始成本仍然很高；续航里程因车型而异；充电网络尚未覆盖所有需求。
来自Ivace+i Energía的财政援助旨在克服这种阻力，促进新能源的普及，使个人驾驶员和企业都能更认真地考虑转向新能源。这都是一项更广泛战略的一部分，该战略还包括部署充电基础设施以及促进互联共享出行领域的创新。
瓦伦西亚政府针对农村地区和出行不便群体制定了专项措施。对这些群体额外提供的10%援助金将有助于在欠发达地区推广电动出行。
